泰和51漫画 油量校正器的结构和工作原理

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  油量校止器的结构,主要用来校正柴油机至大扭矩时的燃油供油量。当柴油机处于至大扭矩转速时,油泵齿杆8克服校正弹簧3推动校正柱5左移加油,达到油量校正的目的。

  燃油校正量由K的间距值来确定。不同机型的K值亦不相同,柴油机出厂时已调整好并加以铅封,用户不得任意拆装或调整。

  当喷油泵确需重新拆修后,须重上油泵试验台进行验证,验证时将调速手柄固定在至大油量位置时,各工况转速油量等参数应符合规定。如不符规定要求,可松开校正器的螺母7旋转支承螺套2和调节油泵调速手柄位置来达到。调整好后应对校正器和喷油泵的高速限止螺钉进行铅封。

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